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                雙離合變速器優▃缺點有哪些?要怎麼保養?

                發布日期:2019-01-22 作者: 點擊:

                    2018年的時候小編就有介紹過無極變速箱、自動變速箱以及手動變速箱這三種變速箱,在省▲油方面的優缺點。眾所周知,現在越來越多的汽車品牌都開始運用雙離合變速↓箱,但是雙離合變速箱的口碑卻不是那麼好,到底是因為技術不好,還是其他什麼原因呢?今天就給大家介紹∞下雙離合變速箱。

                   DCT是英文Dual Clutch Transmission的簡寫,中文▲直譯為"雙離合變速器"(與DSG"直接換擋①變速器"相同,但DSG只是大眾公司的叫法),因其是通過兩套離合器工作,所以目前一般被稱為雙離合變速器。

                   雙離合變☉速箱其實算不上是什麼新技術,早在↑上個世紀30年代就有了,不過並不是德國人發明的,是法國人發明的。後來主要用途實在跑車和賽車身上,再後來幾乎除了日系為首的所有主流大廠,都曾經研發過雙離合,然而最∴後並沒有什麼結果,只有大眾堅持到了最後,所以我們提到雙離合變速箱首先想到的就一定是大眾。說到底,雙離合變速箱還是一個手動▓變速箱,它只是使用了DCT的新技術,使得手動變速器具備自動性能。它的檔位被分成了兩組齒輪,使用兩個離合器分別控制它們與發動機的連◆接與關閉

                   一、雙離合變速箱的優勢

                   1、換擋速度快:換擋速度相對較快,甚至要比手動變速箱的速度還要快,只有0.2秒不到,從而可以更好的實現動力輸出不間斷的特點。

                   2、動力傳輸更加靈敏:另外,它消除了手動⌒變速箱換擋時候的"扭矩中斷感",使動力傳輸相對更加靈敏。

                   3、燃油經濟性更好:由於雙離合變速箱的換擋速度快,因√此消除了扭矩的中斷,動力損失更小,說白了就是動力輸出一直沒有停,相比傳統自動變速箱節油效果更佳,油耗大約能節省10%。

                二、雙離合變速箱的缺點

                   1、頓挫感

                   雙離合變速箱換擋速度快的優勢恰恰★也構成了其頓挫感明顯的劣勢,雖然其可以聰明的根據駕駛者的意圖進行升檔降檔,但過於自信的它也常常犯下錯誤。通俗的來講,在城市擁堵的∞環境下,你本來只需要從1擋升到2擋,可它卻認為你有繼續加速的意圖,便把檔位升值3擋或是以上。

                   它並不知道面對前方的擁堵路況你還需減速刹車,於是伴隨刹車☉踏板傳遞來的信號,系統開始自亂陣腳,隨後將你本來的3擋快速切換至低檔位。最切身的體會就好像是你開著一台掛著3擋的手」動擋車型,隨著減速直接掛入1檔的那種頓挫的感覺。另外一種情況,就好像當你剛剛刹完車又想一腳油門踩下去,把車開起來的時↘候,它又會考慮一下該如何幫你升降擋位,這也是▆我們常說的"變速箱思考人生"的現象。

                   2、過熱問題

                   提到雙離合變速箱溫度過熱的問題,首先,先要了解一下幹式雙離合與濕式雙離合的區別。幹式雙離合裏面的離合器處於∩相對幹燥的空間內,而濕式雙離合則是泡在油液當中,利用油液進行散熱。幹式雙離合由於沒有油液散熱的原因,所以也更容易出現◣溫度過熱的情況,尤其是走走停停的堵車環境下更容易發生,當發生溫度過高的情№況,變速箱會開啟自我保護從而停止工作。

                   最典型的例子便是大眾的幹式雙離合變速箱,代號為DQ200,該變速箱發生過熱的情況非常頻繁,導致大眾的口碑一度下降。另外,幹式雙離ζ合也不能承受功率過大的發動機,綜合來看,幹式雙離合變速箱真的不值得推薦。

                   3、嬌氣

                   雙離合變速箱愛壞且頓挫感強的缺點早以人盡皆知,其愛壞的特點到不是廠家出品的質量有多差,而是其∞自身的結構問題導致了其故障率相對普通自動變速箱更高。與傳統ω 變速箱相比,雙離合變速箱由於沒有采用液力變矩器,又不能實現手動變速器"半聯動"的動作,所以對於小排量的發動機而言,低轉速下扭矩不足的特性就會呈現出來。

                    另外,雙離合變速箱相對於傳統變速』箱顯得更智能、更聰明,它在換擋時需要向發動機發出電子信號,發動機"允許"後才可換擋,看似是個很6的舉動,但實際上也大大增加了出現故障的幾率。

                 三、常被吐槽卻又不願放棄使用※的原因

                   即使雙離合被外界所不認同已經不是一天兩天◥了,但很多廠商依然也沒有放棄對雙離合的研制與使用,其最大因此便是成本低、研發相對容易。任何生意人所最看重的點也▼是利益,車企同樣如此,在不影響大體產品質量的情況下,能節約一點成本就能多收獲一份利益。另外,雙離合變速箱還能更省油、更環保,這點㊣ 也是消費者所非常重視的,車企們何樂而不為?

                   四、雙離合變速▆如何保養

                   1、合理保持車距:盡量避免緊急刹車,強烈刹車的沖擊不僅只對雙離合變速箱影響很大,其它】變速箱也是如此。沖擊次數的累積是造成變速箱壽命縮短的重要因素,每一次急刹車都是對離合器和齒輪的摧殘。

                   2、多○注意發熱現象:幹式雙離合的車主一定要①多注意發熱現象,儀表盤的上面的故障燈也要搞清楚,因為↓雙離合變速箱的電子傳感器相對較靈敏,任何一處電子故障都會顯示在儀表盤上。

                   3、高速行駛切記掛N擋:千萬不能在高速行駛的時候掛入N擋,因為那時變速器輸出軸轉速很高,多片離合器的被動片在車〗輪帶動下高速運轉,而N擋又失去了動力,變速器油泵就會出現供油不足,潤滑功能下降。

                   4、養成良好◤開車習慣:遇到紅燈掛入N擋,很多人開車的習慣都是遇到紅燈踩住刹車且不★摘掉D擋,什麼時候可以行駛就什麼時候松開刹車,這種習慣也是摧殘雙離合變速箱的一點潛在因素。雙離合的原■理同手動變速箱類似,停車的時候離合器也並未完全分離,純機械連接的原理,在你長時間踩住刹車卻帶檔的情況下,能量無處轉換,一部分磨損了離合器盤ㄨ※,另一部分則是產生了很高的熱量,長此以往,同樣也會減少變速箱的使用壽命。

                   總結:從上面的介紹來看,雙離合變速器有頓挫感,易壞的缺點,不過它本身的優點還是非常明顯的,且目前非常多的品牌都在運用雙♂離合變速箱,至於未來雙離合變速箱是否會呈▼覆蓋的趨勢走下去,這一切都要等日後再做定奪了。另外,經過近幾年的發展,雙離合變速箱也不再◎像之前那麼"體弱多病"了,且它所能帶來的節油效果也是可圈可點的。因此,我們還是要對雙離合懷揣著信▂心,面對競爭日益激烈的←汽車市場,沒有哪個車企不會去努力提高自身硬實力。


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